超市电子自动杭州条码寄存柜具备普通密码型的全部功能,并增加了条形码的打印和识别功能,用户开箱取物时只需将条形码纸在条码扫描区内进行扫描,即可完成取物操作,方便快捷,安全性高。条码条形码纸的条码通过加密形成唯一性的密码,避免被偷窥密码的可能性,此条码纸一经使用就会失效,使用安全成倍提高;快速存取:索取时自动打印条码,取物时快速的扫描识别,简单操作:只需按存取就可打印条码纸,读取条码只需扫描一下。

条码寄存柜系统主要由柜体、箱格和主控单元三部分组成,主控单元包含内部微型计算机、液晶显示屏、热敏打印头、指示灯、操作键盘和扫码区。内部微型计算机控制箱柜存取操作,安全方便。液晶显示屏可显示寄存信息,如:存物箱号、操作步骤提示,各箱格内状态、时间等信息,帮助用户自助式完成存取操作。箱柜表面经除锈、磷化,并采用先进静电粉体涂装,外表美观,质感高雅。产品结构性能稳定、安全牢靠,具有防撬功能。

顾客需要存包的时候,可以自行到存包柜前按存键,单片机接收到一脉冲信号,并通过系统I/O口发出相应的信号,控制锁柜门的电磁阀将一空箱打开,顾客即可存包,并将柜门关上。当顾客需要取包时,要将只要将条码放置到条形码阅读器前方,条码扫描枪器采集到条码信息输出相应的高低电平信号传给单片机,系统比较密码一致后,发出开箱信号至电磁阀是柜门打开,顾客即可将包取出。

条码存包柜系统具有较高的自动化程度,是以单片机为核心,自动控制柜门的打开,并通过条码技术实施红外线检测开门。关门后通过条码打印机打印条码,并自动切纸；实时显示无物的箱体号。并具有断电保护功能,用红外线检测箱内是否有物品,并报警。在现实生活中有着积极的作用。

产品如果想要在市面上正常流通销售，条形码是必不可少的，我们在社会上生活，依靠身份证证明自身信息，产品在市面上流程，也是靠着条形码来证明相关信息，追溯来源，可以说，条形码就相当于产品的“身份证”

条形码如何使用才算规范呢？下面就让小编来给您普及一下吧，看看您的杭州条码在使用过程中是否存在风险和不规范的情况。

1、条形码的编制

拿到条形码证书后，是不可以直接进行使用的，我们需要根据证书上的厂商识别代码，把完整的13位的黑白条的条形码编制出来才可以放在产品包装上印刷使用，这里需要注意的是，条形码不是在网上找软件随便生成就可以，毕竟产品印刷也都是大批量的，如果因为条形码无效在重新换包装，那损失就很大，所以编制条码是第一步，一定要找正规的代理公司或者分中心来编码，这样才能保证条码的真实有效

2、条形码的使用

关于条形码的使用，一直强调的是不同规格不同型号使用不同的条码号，产品的尺寸，净含量，材质，价格不同，是必须要用不同的条码号来区分，一款产品对应一个条形码，这样才算正确使用。另外需要特别注意的是，如果使用过条形码的产品下架下市了，是不可以再次重复使用的哦，切记！

3、商品信息的通报

很多人都纳闷，我的条码也编制好了没有问题，也是按照产品规格型号来使用了，为什么扫条形码显示不出来信息呢，这里有一个很重要的工作是必须要做的，就是需要把条形码对应的产品信息录入系统，通报备案，信息通报成功后条形码就可以扫出来信息啦，现实中很多企业的条形码用微信是扫出来信息的，消费者买了产品后因为扫不出来产品信息就会对产品产生质疑，这样对企业的宣传也是很不好的。

4条形码是两年有效期，过期条形码不可以在使用

商品条形码的有效期统一为两年，到期前三个月需要提前进行续费，如果不在规定时间内进行续费，条码号就会被国家统一注销，使用过期的条形码，如果被工商局查到，会处以对应金额的罚款。所以一定要关注好条形码的到期时间，到期前今早续费，才不会有风险。

5、条形码不可转让、不可买卖，不可伪造商品条形码

商品条码管理办法第二十条系统成员不得将其厂商识别代码和相应的商品条码转让他人使用。第二十一条任何单位和个人未经核准注册不得使用厂商识别代码和相应的条码。任何单位和个人不得在商品包装上使用其他条码冒充商品条码；不得伪造商品条码。否则，单次逮到之后，罚款3万

另外不能因为产品需要的条码少，就相信一些公司的宣传，声称可以单独买一条，两条的条形码，企业的条形码只能用企业的营业执照来办理证书，如果条形码的来源不正规，也是可能会面临罚款的风险，切记不可以贪小便宜吃大亏。

随着我国城市交通快速发展，全国300万人口以上的城市中已有15个城市申请修建地铁和城市轻轨道路，线路总长达430公里，建设投资需1400亿元。国家将根据资金筹措和轨道交通设备国产化情况陆续批准项目的开工。这些城市中已经修建开通的城市有北京1号、2号线（自动售/检票设备未上）、上海（自动售/检票采用美国设备）。近年已通过国家批准并在近期开工的城市有深圳、广州、重庆、北京3号、北京4号、北京5号线、沈阳、长春等，其自动售/检票设备均处于选型阶段。但目前由于我国在此项技术上的滞后，造成各城市均效仿美国、日本或韩国磁票模式。磁性客票技术发展于70年代，围绕磁票的自动售/检票系统设备应用已久，从技术上讲还是比较成熟的，但其运营成本较高，阻扰了它的进一步的推广，其主要原因有三个：

1、磁票成本约1元人民币/张左右，不适合我国单程票使用，一张客票成本占售出票价的1/4甚至1/2，运营单位不可能接受，虽然可采用回收重复使用模式（上海地铁），但其带来要对客票进行消毒处理、提供报销凭证、客票回收后各站对其清空与分配问题，给运营单位增加了负担。2、自动售/检票系统要频繁地对磁客票进行接触式读/写，不可避免地要每天投入大量人力物力对磁头进行消磁和除尘清洗。3、磁票的自动售/检票系统设备造价高、对维护人员要求高。针对我国城市轻轨交通发展的特点，降低车票成本费用，提高自动售/检票系统性能、加强防伪力度，我们提出二维杭州条码技术、纸票防伪技术为依托的自动售/检票系统应用方案。

一、对车票的处理方案在车票上，我们引入加密二维条码和荧光防伪点的概念。在不改变原铁路车票票面尺寸大小的前提下对车票进行处理。在防伪材料方面，我们建议采用的是在车票票面加印荧光防伪点的方法，因为：铁路票票价不高，自动售/检票地点集中而固定，用荧光油墨材料对票面进行处理就可以了，而且单张车票防伪印刷的成本仅为3厘左右；其次，荧光材料对激发光的响应速度很快，而且对其发射光的识别既简单又快捷。在采用荧光防伪点的基础上，我们针对自动检票系统的要求，在自动售票系统中将已印刷上防伪荧光点的车票纸上，现场打印上加密二维条码。这是因为：1、如果单一的采用荧光材料防伪的防伪力度不够，荧光点易被伪造，从而失去防伪的价值；而采用加密二维条码和荧光防伪点相结合的形式，可以充分发挥二维条码和荧光材料的特点，从而提高防伪强度，增加造假的难度。2、充分发挥二维条码信息存储量大、自动识别速度快、读码效率高、纠错能力强的特点，提高检票系统的处理速度和判断真伪的稳定可靠性，有利于铁路车票的自动化检测。3、二维条码的大小、长短可以任意调节，能够打印在车票狭小的空白空间中，避免了车票大的改动和重新设计。4、在车票上打印上二维条码基本上不增加铁路车票的任何制作成本，满足铁路车票票价低而防伪要求高的特殊要求。因此，对于现场打印在车票二维条码而言，它应该条空清晰，能够被二维条码读码器识别（条码条空以黑白效果最佳）。目前的激光二维条码读码器能够识别几乎所有不同机型打印机所打印的二维条码。对于出票系统而言，对打印机唯一的技术要求就是打印速度必须快。对于这一点，我们对车票打印系统设计为：将票面的一些固定信息采用印刷方法预先印刷在车票纸上，这样就可以减少打印量，提高打印速度。总之，如果在车票设计上采用荧光防伪点和加密二维条码技术，车票的制作成本只是比以前增加几厘钱的成本，可以说这是最为经济实惠的防伪安全方案。

二、自动售/检票系统结构自动售/检票系统的售票端主要有：触摸屏系统、纸币自动识别器、硬币自动识别器、二维条码打印机、自动出票机、车票生成软件系统、加密二维条码自动生成应用软件系统等部分组成。自动售/检票系统的检票端口主要有：荧光防伪点检测器、二维条码读码器、自动检票通道、加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件系统等几部分组成。

三、自动售/检票系统工作原理与功能自动售/检票系统的自动售/检票流程为：通过触摸屏系统接受售票指令，在自动售票端口接受投币后，货币自动识别器自动识别并找零，同时加密二维条码自动生成应用软件立即将车票编号、出票站点、乘车日期、票款金额、乘车车次、乘车区间等数据信息通过ARGOXI-64加密算法进行加密运算并生成加密二维条码，二维条码打印机将加密二维条码自动生成软件生成的加密二维条码和车票编号打印在已印好防伪荧光点的车票纸上，由自动出票机将车票售出。在车票检测端口，防伪荧光点检测器首先对车票上的防伪荧光点进行初级检测，同时二维条码读码器扫读加密二维条码，加密二维条码解密软件将加密数据还原为原始数据，将出票编号、乘车站点、乘车日期、票款金额、乘车区间、乘车车次等信息进行检验核对并进行真伪判别后，将真伪结果显示在屏幕上，如果为真，则显示欢迎界面；如果为假，就显示警告界面并出声报警。

四、自动售/检票系统的国产化分析自动售/检票系统的关键硬件部分货币自动识别器、二维条码读码器均是天津ARGOX防伪识别有限公司制造，国产化率在70%以上，其它打印机、荧光防伪点检测器、自动出票机都基本实现了国产化，系统硬件的总体国产化水平在90%以上。ARGOX公司拥有完善和系统的软件开发能力，完全能够自主独立地开发自动售/检票系统的应用软件。

五、自动售/检票系统成本分析自动售/检票系统成本分析表：名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器0.7加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统5自动检票通道合计

六、研究开发单位工作分工和计划进度ARGOX公司负责硬币自动识别器、二维条码读码器、自动售票机加密二维条码自动生成及打印软件、自动检票机加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件的研究开发工作。沈阳铁路局科学技术研究所负责研制：触摸屏系统、车票生成软件系统、纸币自动识别器、自动出票机、荧光防伪点检测器、自动检票通道等方面的工作。

七、研究开发经费预概算名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统8自动检票通道合计

八、系统研究开发技术难点论证及其解决办法在系统的研究开发过程中，我们预计会遇到以下困难：

1、加密二维条码生成及打印软件的开发：加密二维条码生成及打印软件将由ARGOX公司与ARGOX机器智能研究所共同开发。从目前看来，主要的问题是ARGOX公司开发的加密二维条码生成及打印软件与沈阳铁路局科技研究所开发的车票生成软件系统的接口问题以及与铁路局现有条码打印机之间的接口问题。这需要双方共同解决。

2、加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的开发加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统将由ARGOX公司和ARGOX共同开发，同时还需解决二维条码读码器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。ARGOX公司自己解决。

3、防伪荧光点检测器的研制主要解决防伪荧光点检测器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。这需要双方共同解决。

4、系统的整合及综合性能测试目的是保证自动售/检票系统的稳定性、可靠性、可移植性以及系统的可操作性。由双方共同解决。

5、二维条码打印设备从目前火车票使用的一维条码的打印效果来看，存在条码打印不清晰的现象，主要原因可能是：1）热转移打印温度不合理；2）打印色带不统一；3）火车票纸张不适合打印要求。解决的方法有：1）统一打印色带；2）调整热转移打印温度；3）使用合适的纸张作为火车票纸；4）利用二维条码的自动纠错功能，提高二维条码的纠错等级以此提高读码器的识别率。5）使用激光二维条码读码器提高扫描精度。

条形码是一种应用非常广泛的自动识别技术，在提高图书流通效率方面立下了汗马功劳。其具体实现是由条形码软件、杭州条码打印机、条码扫描枪/数据采集器、条形码的载体不干胶标签构成的，具体应用使用时将扫描器对准条形码来获取相关信息。条形码识别技术是迄今为止使用最为广泛的一种自动识别技术。

到目前为止，常见的条形码的码制大概有二十多种，其中广泛使用的码制包括EAN码(欧洲商品条码)、Code39码、交叉25码、UPC码、128码、Code93码、CODABAR码等。

系统优点1、科学先进的条形码管理代替以前记帐式管理，从管理方面与世界接轨2、准确性能大幅度提高，先进的机械操作代替人工眼睛观看操作3、工作效率在利用条形码和刷卡过程中得到进一步提升4、软硬件操作简单易懂，硬件功能与软件流程清晰明确从以上应用情况可以很明显的可以看出，和传统的手工操作比较，图书馆领域中的条形码技术具有无可辩驳的优势，所有这些都非常适应现代图书管理的要求。我司是一家以条形码软件自动识别技术开发为主的高科技公司，具有强大的软件开发能力，开发的软件已经应用在物流、制造、仓库、零售、航空、医疗等行业。可以根据企业的要求来定制开发种类型的条形码软件。