主要巧克力糖生产工厂---伯麦尔公司（PALMER）的客户开始要求在送货到商店或批发中心时一定要带有送货标签。利用杭州条形码技术和电子数据交换（EDI）技术，伯麦公司满足了这些客户的要求。伯麦尔公司主管MIS糖豆生产的经理特瑟勒说：“条码和EDI系统的最大成效是使我们能够保住我们的客户，并避免因未达到客户要求而要付出罚金。我们都不愿想象如果没有这套系统会发生什么事情。”伯麦尔公司负责EDI的主管克力尼说：“以前我们的大多数客户从未要求过送货标签，在我们所有的糖果包装箱的侧面印有UPC码对他们已经足够了。但是现在自动化的批发中心和EDI要求更多的信息能被迅速扫描收集。”伯麦尔公司拥有广泛的客户基础，包括美国减价零售店和药品店，以及在加拿大、墨西哥和俄国的客户，甚至在美国军队内部商店中也可找到它们。世界上较大的零售商都对供货商有非常严格的条码标签的要求。如果供货商没有提供适当的标签，要遭到罚款，最后可能失去生意机会。

在客户的驱动下，伯麦尔公司希望在任何进修都能达到所有客户的每一个条码标签的要求。为达到这个目的，伯麦尔公司要找到一种灵活性强的标签系统，它要能够在公司的生产过程中满足许多不同的要求。送货标签的制作自动化伯麦尔公司的送货程序随着技术的进步而改进。它从蜡版的包装发展到使用订制的标签，最后到在出货现场印制标签由人工张贴在包装箱上。下步则是进入自动化。特瑟勒经理说：我们以往的标签系统不很灵活，我们不能对客户要求的变化作出迅速的反应。为了使一个自动化标签系统适应公司的应用需要，就要从该公司的立场出发考虑问题。伯麦尔公司的每一个客户都有一种标签格式。产品标签是在公司内的仓库中完成的，有近一半的货物要有一个特殊的、为客户准备的含128码的送货标签，这些标签供EDI系统使用。要求特殊送货标签的客户越来越多。伯麦尔的其它客户也许还未要求这样的标签，但是它们也都有自己的标签要求，包括特殊的产品说明，伯麦尔公司一定要满足这些要求。除了要处理不同的标签格式、不同的产品和规格，伯麦尔公司还要求这套系统通过给订单加标签来提高送货的准确率，订单是由公司的主要计算机AS/400作业系统中转存到一个仓库数据库中。

最后，伯麦尔公司的生产有很强的季节性，每个节日前都会有一段生产高峰。对这套新系统的最后一个要求是，这个系统要能够在生产高峰期连续工作。解决问题伯麦尔公司对产品标签或条码并不陌生。伯麦尔公司在宾夕法尼亚有两个作业中心。20万平方英尺的生产车间现有8条生产线，另外一条正在安装中。在这里，数不清的糖果被生产、包装和装箱，然后运到城另一端的仓库中。很清楚，在这个生产车间需要大批标签。这里有两台点矩式标签打印机，和三台热敏转换标签印刷机，它们在工厂内部的标签印刷室不断的工作。需要印刷的有UPC条码标签、营养成分标签、价格标签、一些含有交叉二五码符号的包装箱和送货柜的标签。伯麦尔公司的第二处地点是33万平方英尺的仓库，这里在存储着等待运输的产品。这正是伯麦尔公司寻求改进标签系统的地点。鉴于与韦伯公司的长期合作关系，伯麦尔公司又向它提出了帮助改进仓库标签系统的要求。

标签的制作达到了客户的要求伯麦尔公司的标签系统完全是根据客户的要求而设计的。每个客户的要求都有所不同，伯麦尔公司要达到现有的每个客户的要求，同时要适应所有新客户的要求。伯麦尔公司正赶在伯麦公司繁忙的感恩节生产期完成了系统安装工作，背后系统包括两台高速条码印刷/张贴机和两台韦伯公司特殊设计的物品传送装置。这些自动化的在线标签系统，以高速现场印刷和张贴标签，并具有持续性的准确率。所有设备通过韦伯公司的特殊的标签软件网络化，成为整个新系统的关键所在。伯麦尔公司在IBMAS/400的环境下工作。所有有关客户的资料和定货历史都存储在生产车间的分系统中，资料每天都更新。每天，带有需要运输的订单的ASII档案被转存到仓库的一部个人电脑中。每伯档案要与一个特殊的卡车送货单相吻合，档案中包含的内容有运输公司的编号、产品编号、每箱的数量和到货的地点。伯麦尔公司使用韦伯公司的标签设计软件包来控制它所有的标签印刷机械。这样，50多种标签格式的任何一种都可以在它的两个公司所在地被提取、产生和修改。

杭州条形码作为商品流通的“身份证”，因其经济、适用、高效，在全球150多个国家和地区得到普遍应用。条码应用领域也从零售业向物流、医疗、食品追溯、电商、建材、汽车等领域发展并得到广泛应用。零售业也从传统的超市结算即线下实体商店向网络购物、移动商务发展。条码是商品在全球自由流通的唯一“身份证”，拥有它的商品就可以凭“码”走天下。

一个商品上印制的条码在150多个国家和地区的不同领域应用都能被正确识读，其印刷质量必须符合条码标准要求，即符合GB12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》的要求。

一、符合代码唯一性要求

标准规定相同的商品分配相同的商品代码，不同的商品应分配不同的商品代码，基本特征不同的商品被视为不同的商品。通常情况下，商品的基本特征包括商品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等产品特征。

二、符合标准对空白区要求

标准规定空白区的颜色与空的颜色相同，左侧空白区宽度不得小于11个模块宽度，右侧空白区宽度不得小于7个模块宽度。包装设计师不应只重视包装的视觉美观，因设计不当造成条码质量不合格。

三、符合标准对条码光学特性要求

条码的条要求深颜色，空要求浅颜色，深颜色的条和浅颜色的空，反射光线反射强度会很大，以便于扫描条码，提高首次识读率。有的包装设计师设计的深条、浅空是对的，可忽视了有些包装材料是透光的，如塑料包材上设计的浅空，但因塑料透光造成浅空的反射光强度不够，达不到标准要求。需要注意的是，某些包装材料无法满足条码光学特性要求，如上述塑料包材、镭射包材、牛皮纸制作的瓦楞纸箱、精编袋包装等，用作条码载体很难保证质量。

四、符合标准对条码可译码度要求

可译码度是指条码符号条空尺寸偏差测量值与最大允许偏差值接近的程度。在条码中，两条两空的宽度表示1位数字值，在印刷过程中不同的印刷设备、印刷压力、印刷物材质、油墨等多种因素都可能影响条码的条、空宽度，有些材质印刷后还要有复合等二次处理过程才能出最终产品，上述因素会达不到条码标准对可译码度要求，可译码度不合格的条码在扫描时轻者会降低首次识别率，重者不能识读，严重的会出现误读的发生。

五、符合标准对条码参考译码要求

条码两条两空的宽度对应其下方的数字字符，有的条码符号因可译码度低（印刷误差大）或设计等原因造成识读设备读出的数字信息与下方标示的供人识别字符不一致现象，即出现误读，导致系统不能正常运行。

条码作为商品在全球流通的“身份证”，只有确保条码印刷质量才能助力企业更好发展。

香港条形码申请流程：

1.首先在香港申请注册一家有限公司（约15个工作天）。

2.公司注册完毕后，即申请加入香港货品编码协会。

3.申请香港条形码1000-10万个4.办理时间：7-10个工作日申请完毕（资料齐全的情况下）。即可合法印制于产品上。

杭州条形码技术属于自动识别技术范畴，它是在计算机技术和信息技术的基础上发展起来的一门实用的数据采集、自动输入技术。从系统的角度看，条码技术涉及编码技术、通信技术、光电传感技术、印刷技术及计算机应用技术。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点，在现代物流信息的形成和传输过程中，条码技术起着重要的支撑作用，已成为物流实现现代化管理的必要的前提条件，并在现代物流系统中被广泛采用。在发达国家，条码技术也已被广泛应用于商业仓储、交通运输、生产控制过程、金融、海关、邮政、医疗卫生、票证管理、质量跟踪等领域。在我国，条码技术已作为一种成熟的识别技术被广泛、普及应用到商品流通领域，而且在物流及生产控制过程等方面的应用也在不断发展。

运输行业的应用

一个典型的运输业务过程通常经历：供应商、货运代理，货运代理、货运公司，货运公司、客户等几个过程，在每个过程中都牵涉到发货单据的处理。发货单据含有大量的信息，包括：发货人信息、收货人信息、货物清单、运输方式等等。单据处理的前提是数据的录入，人工键盘录入的方式存在着效率低、差错率高的问题，已不能适应现代运输业的要求。二维条形码在这方面提供了一个很好的解决方案，将单据的内容编成一个二维条形码，打印在发货单据上，在运输业务的各个环节使用二维条形码阅读器扫描条形码，信息便录入到计算机管理系统中，既快速又准确。在美国，虽然EDI应用革新了业务流程的核心部分，但不巧的是它却忽略了流程中的关键角色--货运公司。许多EDI报文对于货运商来说总是迟到，以至于因不能及时确认准确的装运单信息而影响了货物运输和客户单据的生成。美国货运协会(ATA)因此提出了纸上EDI系统。发送方将EDI信息编成一张PDF417条形码标签提交给货运商，通过扫描条形码，信息立即传入货运商的计算机系统。这一切都发生在恰当的时间和恰当的地点，使得整个运输过程的效率大大提高。

身份识别卡的应用

美国国防部已经在军人身份卡上印制PDF417码。持卡人的姓名，军衔，照片和其他个人信息被编成一个PDF417码印在卡上。这种卡被用来做重要场所的进出管理及医院就诊管理。该项应用的优点在于数据采集的实时性，低实施成本，卡片损坏（比如枪击）也能阅读，以及防伪性。我国香港特别行政区的居民身份证也采用了PDF417码。其它的应用，如营业执照、驾驶执照、护照、我国城市的流动人口暂住证、医疗保险卡等也都是很好的应用方向。

文件和表格应用

日本Seimei保险公司的每个经纪人在会见客户时都带着笔记本电脑。每张保单和协议都在电脑中制作并打印出来。当他们回到办公室后需要将保单数据手工输入到公司的主机中。为了提高数据录入的准确性和速度，他们在制作保单的同时将保单内容编成一个PDF417条形码，打印在单据上，这样他们就可以使用二维条形码阅读器扫描条形码将数据录入主机。其它类似的应用还有：海关报关单、税务申报单、政府部门的各类申请表等等。

资产跟踪

美国钢管公司在各地拥有不同种类的管道需要维护。为了跟踪每根管子，他们将管子的编号，位置，制造厂商，长度，等级，尺寸，厚度以及其他信息编成一个PDF417条形码，制成标签后贴在管子上。当管子移走或安装时，操作员扫描条形码标签，数据库信息得到及时更新。工厂还可以采用二维条形码跟踪生产设备。

医疗保健业的应用

由欧洲标准化委员会批准通过的EAN物品编码系统，它能有效地消除产品信息的错误表示。比如内容、类别、尺寸、成份。EAN系统的应用，使医疗保健品、服务有了用标准化条码来表示的标识号码。这种号码本身不带信息，它其实就象一把进入大门的钥匙，用来寻回存入计算机中文件里的数据。

EAN系统除了加强后勤管理中各部分之间的信息传递，还能通过以下途径提高医院的管理效率：

A.更好的分发管理（减少错误，准确发药，提高职工的积极性）；

B.质量保证（适时的数据，药品和医疗设备的追踪能力）；

C.更好地作临床诊断（对病人进行准确的标识，提供正确的文件，迅速获得测试结论）；

D.增强顾客的满意度；E.生产率和成本的改进及其它许多益处。

世界各大洲的30个国家已采用EAN系统识别药方和药品。最近，联合国国际药品管制规程定下一致协议采用EAN系统来精确而适时地追踪世界上麻醉药品的泛滥。

邮政车厢作业中的应用

邮政部门应当采用全方位的条码自动识别技术，在火车车厢门口装配全方位扫描装置，以解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件，经粗分、细分（不含直封）后，装入邮袋，在每袋袋牌上使用含有128码及pdf417条码的标签，标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口（直封邮袋）或分拣封发部门进行现场打印。出口总包经过自动分拣后，按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时，经过装有全方位条码扫描装置，对总包上的条码信息进行快速自动识别，生成总包交接清单。邮袋装车完成后，总包信息经过扫描设备传到计算机系统，利用车厢配置的微型打印机打印，生产路单。根据路单，按顺序分堆，以利于沿途下车。到站后，地面工作人员利用带红外传输的识别设备，与车上的识别设备进行对接传输，把数据传

送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描，进行自动勾、挑、核、对，实现作业流程的条码管理自动化。通过利用条码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化，可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递，代替原有的手工操作，不仅可以大大提高生产效率，而且出错率也会大大下降，配合邮政网络的服务点，将会带来显著的经济效益和社会效益，邮政的竞争力也会大大加强。

交管中的应用

使用了PDF417的年检标签后：

1、由于年检标签上的PDF417符号中包含了汽车的重要参数，汽车年检时，不需要重复录入数据，提高了车辆年检速度；

2、PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地减轻了网络负担，弥补了网络建设的不足；

3、提高了交通违章的处理速度，保障了交通的安全与畅通；

4、由于PDF417具有很强的防伪能力，因此不易被伪造。可以有效打击和制止盗窃车辆的违法行为。