每一种商品在流入零售市场之前，都需要拥有自己专属的商品杭州条形码。就像我们每个人的名字，伴随我们一生。如此重要的商品条码，在设计和制作中蕴含着很多的学问。

在我国，企业若要使用商品条码，需先到所在地的中国物品编码中心分支机构办理申请手续。目前，我国商品条码前缀码为690-699。商品条码的注册及续展费用是每家企业应缴费用，与使用商品条码的数量无关。

企业在完成产品的编码工作后，就需要考虑商品条码标识的设计问题：条码尺寸，左右侧空白区宽度，条空颜色搭配及符号放置的位置等。

条码尺寸：

商品条码的尺寸随放大系数的变化而放大或缩小，在决定条码尺寸时，需考虑以下三个因素：

1、可印刷商品条码面积的大小。粘贴商品条码的空间充足，就可以选择比较大的放大系数。

2、印刷条件。具有优质的印刷条件和高品质的印刷材料的情况下，就可以采用相对较小的放大系数。

3、扫描环境。根据商品条码的应用范围而采取不同的大小，比如应用在仓储的条码就要比零售环节的商品条码大，因为仓储环境下，扫描距离较远，需要降低运货操作人员扫描的难度。

左右侧空白区宽度：

空白区应位于条码符号最左和最右侧，与条空的反射率相同的区域。左侧空白区的宽度是成功识读条码符号的重要条件之一，也是系统人员在设计和印刷过程中最容易忽略的要素。

条空颜色搭配：

商品条码扫描识读设备通常采用红光作为扫描光，因此在设计条/空颜色时，应选择对红光反射率低的颜色作为条，反射率高的颜色作为空。由于黑色可吸收各种长波的可见光，白色能反射各种波长的可见光，因此，黑条白空是最理想的颜色搭配。

零售商品条码的放置位置：

商品条码放置位置的选择应以符号位置相对统一、符号不易变形、便于扫描操作和识读为准则。首选的位置应在商品包装背面的右侧下半区域内。商品条码与商品包装邻近边缘的间距不应小于8mm或者大于10mm。商品包装背面不适宜防止商品条码时，可选择商品包装另一个适合面的右侧下半区域放置商品条码。

杭州条形码支付是支付宝为线下实体商户提供的一种现场支付解决方案。微小商户可用支付宝帐号登录在线收银台，输入收款金额，然后使用条码枪扫描或输入用户手机上的条形码向对方发起收款，消费者在手机上完成付款确认。

更灵活的移动收款方式则是直接启动手机客户端中“我要收款”扫描对方条码完成，也就是说手机既是能付款也能收款，既是收银机又是钱包，2支手机之间可直接完成交易，商家不用安装专用收款设备，用户无需携带现金或银行卡。

此外，相比传统收银方案，条码支付还具备即时到帐无账期、收款机动灵活等优势。商户需要的仅仅是一台能上网的电脑和一只由支付宝免费提供的扫描枪。

而对于微小商户，支付宝还提供了精简的申请与使用方式，即可用手机发起移动收款。

由于在支付过程中消费者与商家之间只有扫描条码的接触，不需要出示任何银行卡，避免了银行卡被盗刷甚至复制等危险。

在微小商户最为关注的费率方面，每个商户有每月2万元的免费额度，超出部分按照千分之五计算，这一费率仅为传统POS机收单方案的1/2到1/6。

据悉，刷卡成本已成为商户继房租、人工成本、电费之后的第4大成本，不少商家缴纳的手续费已经占到经营利润的5%-10%。

“小商家本小利薄，请不起POS机，现金使用率高也由此而来。支付应该是基础服务，我们不与商家争利，给消费者便利。”诸寅嘉表示，降低交易成本将促进线下消费的发展，从而繁荣整个市场。

足够快速但并不完美

当前iPhone、Android以及多数诺基亚塞班系统的手机都已可升级至条码支付。用户登录最新的手机支付宝客户端，选择“条码支付”就会显示一个动态的条码，用户使用余额或快捷支付即可快速完成付款。新浪科技体验整个支付过程后发现，仅仅需要1分钟就可完成支付。

不过，目前的解决方案还并不完美，新浪科技在体验支付过程时就先后遇到了手机亮度不够和分辨率低导致条码扫描不成功的问题。另外，由于支付过程需要手机联网获取条码，如果信号不好也会导致支付失败。

杭州条形码检测仪是专门用于检测条形码质量的设备，可以在特定的条件下可靠、稳定地检测条码，能在一定条件范围内根据测量结果对符号的识读性能进行分析。在检测方案上，包括了使用光笔式或滑动鼠标式检测元件的桌面检测系统、使用阅读器式检测元件的便携移动方式的检测系统、以及在线方式的检测系统。

条码检测常用设备的测量装置应符合条码检验GB/T14258-2003检测方法的要求，例如测量波长、光路、测量孔径。检测仪有多种类型，根据测试的不同目的，可大致分为两类：通用设备和专用设备。通用设备包括密度计、工具显微镜、测厚仪和显微镜；专用设备包括便携式条码检测仪和固定式条码检测仪。

长期以来，人们都习惯把关注成本的焦点放在生产领域，但随着现代化大生产的发展，这个焦点已经逐步转移到流通领域。据统计，在美国全部生产过程中只有５％的时间用于加工制造，而９５％的时间则用于搬运、储存等物流过程；在我国物流费用大约占商品进销差价的７０％，仅在账面上反映的物流费用就占商品总成本的４０％。由此可见，物流在企业经营管理中占据着重要地位，以至于经济学家彼特卡拉甚至把物流称为企业的<第三利润源泉>。与此同时，随着社会信息化的逐步推进，物流行业信息化发展也已是<箭在弦上>。所谓物流信息化，指的是物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理目的。而要实现对这整个过程的管理控制，自动识别与数据采集是前提条件。因此，在这里就不得不提到杭州条形码和移动计算。

简单地说，任何信息系统都离不开数据。没有数据的流动和对数据的处理，就没有信息化。众所周知，物流企业在运作过程中会产生大量的数据。这些数据主要来自物品本身，比如收寄地、寄达地、重量、尺寸、内件性质、运输路径、配载工具等，都需要在一定规则下对其进行数据化处理，从而形成信息化系统能够识别和处理的数据信息。这不仅是将物品的性质状态信息转换成计算机信息以便实施控制的需要，也是物流管理系统赖以存在的基础和前提。当物流企业业务量达到一定规模时，如配送每天１０万件以上物品时，用传统的手工作业方式就无法满足需要了。一是手工登录速度太慢，大约为自动识别录入速度的１０％；二是出错率高，按人工出错概率统计数据，每１０万件一般将可能有１００件物品信息被录错。而作为替代人工输入的手段，条码有着投入小，快速识别、准确的特点。据统计，人工键盘输入的差错率为１／３００，而条码输入的差错率为１／３０００００。同时，使用条码技术可以节省大量的人工和时间，能更好地满足物品位数多、快和准确的需要。这些无法替代的优点都决定了它在物流领域中的特殊地位和作用。以我国较早从事物流业务的中国邮政为例，其主要业务范围从信件、包裹、报刊发行、ＥＭＳ无一不是物流主体的范畴，它所承担的功能就是不管是什么货物，不管什么时间、从哪运到哪、多长时间、多少货物、怎么走和怎么运。为了提高运营效率，中国邮政自１９９８年起在全国邮政系统实施<全国邮政综合计算机网>的信息化建设，从全国３个一级邮区中心局开始、到７９个二级邮区中心局、再到１３０个三级邮区中心局乃至遍布全国的上万个支局营业所和速递站点，都要求实现信息的互联互通。直至今天，这项浩大的工程还在继续完善着，而信息化建设的成效已经显现。目前，在处理给据邮件、报刊发行、ＥＭＳ速递等各项业务时已经能够实现快速查询、快速交割、实物跟踪等各种功能，在减少差错、降低成本、提高效率等方面已经有了明显的改善。

那么，条码与移动计算与这整个邮政综合计算机网有什么样的关系呢？用一个金字塔来表示的话，条码就是信息采集的来源，是基石、是源泉；移动计算是信息的传递与手段，是助推剂、是润滑剂；整个邮政综合计算机网就是企业信息化的平台，是数据交互的平台。举个例子，将一封给据邮件自动编码并自动检验编码的正误，用预先印刷或实时印制方式，将系统生成的条码标签附着在邮件上，从而实现该邮件的信息外显化、编码化和自动录入，并且做到一次录入，全程享用。在中国邮政的综合计算机网中，始终保存着该邮件的信息，包括原寄局、寄达局、邮件种类、邮件流水号等。由此，该邮件在整个邮路中的跟踪过程也就有了依据。在邮件经过的各个邮区中心局，支局所，工作人员都要运用条码采集的过程来确定邮件的下一级邮路，并将其分类处理。这中间就用到了移动计算，同时将最终的数据和结果上传给整个信息系统。

从目前已经从事物流或正在准备转型到物流行当的企业状况看，条码这种信息采集工具和数据流转应用的不足，已经成为制约企业业务扩大的瓶颈，更成为向顾客提供高质量服务的桎梏。条码作为商品标识方面的应用，国内约有６０％制造企业的产品已经采用，相对而言大中型企业的普及程度更高。而大多数没有实现条码化作业的企业，空间租用网页设计虚拟主机网站推广网站推广也感觉到了整个物流流程的信息采集与反馈的不顺畅，这也影响了物流企业与工商企业之间的信息共享和相互合作、以及物流作业自动化的开展。除商品条码标识外，高效的物流活动需要对由销售单元组成的储运单元、货运单元及其在物流流程中的位置进行条码标识。我国７５％的企业的储运单元和货运单元都没有条码标识，９３．６％的制造企业、１００％的批发企业和９７％的零售企业都没有采用位置码。这三种条码应用水平低，直接影响了计算机管理的物流系统运作。如企业在接收供应商提供的货物时，由于没有储运单元标识，就需要拆开储运单元来获得销售单元的条码，以产品的销售单元条码开始相关的信息管理活动，这就加大了手工操作的复杂性。同时也影响以计算机为基础的企业信息管理系统的运行效率，限制了仓库管理自动化的实现。总之，条码和移动计算的运用使得信息流可以依靠有线或无线网络，先于物流到达，在接收方可以实现货物的验证，在发送方可以实现货物的去向跟踪。最终使得物流过程中的信息流、资金流和物流三流合一。